John Fowler y Benjamin Baker
Edimbourg, Écosse. Grande-Bretagne. 1890
Vu de l'une des extrémités du pont
Le Firth of Forth Bridge est l'un des plus grands exploits d'ingénierie réalisées au cours du XIXe siècle. Il représente le premier pont en acier majeur dans le monde serait.
Forth Bridge ESTUAIRE
Conçu pour établir une liaison ferroviaire directe vers le nord de l'Ecosse à travers la vaste étendue de mer que représente ce grand estuaire ou fjord côtier. Au fil du temps, a été considérée comme un élément essentiel pour améliorer la communication de cette partie de la Grande-Bretagne.
L'ensemble des structures qui le composent a une longueur totale de plus de deux ans et demi miles. et se compose de deux sections de trois pièces principales terre et de l'eau. Les premiers ont été construits avec des piliers en maçonnerie de pierre, qui reposent sur des poutres triangulées longues pour former deux viaducs d'approche arc multiple. La seconde, poutres sont gigantesques réticulé hexagonale à double cantilever, qui ont une longueur de plus de 500 mts chaque, qui à leur tour prennent appui sur des pontons pierres de granit et reposant sur le fond de l'estuaire. Dans sa partie centrale des trois structures principales seraient joints à deux faisceaux plus petits qui reposent sur le dessus. L'ensemble comprend deux grandes ballast de pierre aux extrémités. Ceux-ci sont plus lourdes que l' 1000 tonnes et de compléter l'ensemble du système structural conçu.
Leurs magnitudes sont imposantes. Dans sa partie centrale des ouvertures cintrées sont formés avec une hauteur supérieure a40 metroslo permettant le passage des grands navires sans difficulté. Au sommet des chevrons sont atteints 110 mètres, équivalent à un bâtiment de plus 30 étage, elle indique également l'amplitude des structures construites. Les nombreuses pièces métalliques doivent être peintes au moins une fois tous les 25 ans et représentent une superficie totale sur las28 hectares. Cet immense travail exige un entretien constant à leurs propriétaires, Railtrack PLC. Ainsi,, une partie de ce pont est toujours recouverte d'échafaudages, destinés à des travaux de peinture, remplacement des pièces défectueuses et à la corrosion de réparation.
Références:
Description de Forth Bridge. Wikipedia
Puente ferroviaire du Firth of Forth. Puentemania
Références techniques Pont. Blog tectonique
Vidéo sur l'histoire et les faits du pont. Scotish TV
voyage de la vidéo sur le pont.
Détail de la structure tubulaire en cours de construction rivetée sur l'une des poutres cantilever triangulaires massives qui constituent la partie centrale de ce principe structurel puente.Representación dont la forme a été conçue puente.Representación principe structurel de cette .
Représentation de principe structurel à partir duquel il a été conçu forme puente.Postal ancien montrant l'agencement du pont tripartite
