Clarence Stein y Henry Wright
Fair Lawn Avenue,, Radburn. New Jersey, USA. 1928
Accesso spazio fornice tipico Radburn Supermanzana. Immagine: Wikipedia
Questo sviluppo è stato una volta che lo sviluppo sperimentale urbano che fa già parte della storia della città contemporanea anglo. Nello sviluppo urbano di quella del New Jersey si traduce in realtà i criteri elaborati Amministrazione federale delle abitazioni (FHA) Uniti per esibirsi abitazioni di massa nei primi anni 1920. Oggi, Radburn è riconosciuto come un quartiere storico della Luoghi di interesse storico nazionale del programma.
Open Zone collettiva all'interno del superblocco Radburn. Immagine: Flickr
La produzione di massa di Henry Ford Modello T ha portato alla democratizzazione di uso dell'automobile tra i benestanti americani. E in tal modo, i disagi connessi generalizzazione farebbe la sua enorme rete di strade e viali della città di New York e, soprattutto, nelle loro rapida espansione periferie residenziali. Questo è, così, che alcuni progettisti e teorici di design come Lewis Munford Città, Perry e altri Clarence, legata al gruppo formato intorno Piano Regionale Association of America (RPAA), iniziato a sviluppare alternative al tradizionale quartiere alla fine del XIX, soprattutto raggiungibile in tram. Questo è il caso di Radburn superblocco che fissa un nuovo paradigma della pianificazione urbana delle abitazioni.
Radburn è la scommessa di un imprenditore privato, Alexander Bing, l'intenzione di fare un modello di comunità residenziale, in cui i giardini e gli spazi aperti erano predominanti. Alcune idee e concetti condivisi con progettisti Stein e Wright, autori di questo progetto di sviluppo urbano. Promotore e designer realizzato in 1924 una prima promozione 22 Ettari (55 Acri) per City Housing Corporation (CHC) di New York, chiamato Sunnyside Gardens. Qui c'è un ambiente convenzionale ancora suburbano uno schema di strade maglia rettangolare.
I problemi a trovare con il traffico veicolare (insicurezza per gli individui e la perdita di qualità urbana), che i frame generati strade dritte e in continuità, FHA pensava alternative di sviluppo residenziale in cui l'efficienza Primara, la sicurezza e l'adeguata fornitura di servizi e strutture. L'obiettivo era quello di raggiungere una maggiore qualità dei quartieri e periferie spaziali necessari per accogliere l'enorme massa di immigrati verso le grandi città.
La proposta raccomandato dall'amministrazione contemplava la definizione di grandi blocchi di più di un chilometro dal lato, è stato raggiunto nella rimozione di strade step, traffico in movimento grandi strade perimetrali, la progettazione di una accessibilità pedonale complementare e l'introduzione di grandi pezzi di parco situato nel suo centro. Gli interni di design jerarquizaría intersezioni stradali e continuità evitando comune per migliorare l'efficacia e la sicurezza d'uso. Radburn aderisce superblocco per l'obiettivo generale di migliorare la qualità della vita e, al momento, promotori intendono eseguire un complesso sulla base di vari criteri di progettazione. Primo, si tratta di generare unità spaziali raggruppamento residenziale in cui la strada è completamente specializzata e progettato specificamente. La strada è proiettata in modo diverso in grandi arterie di collegamento, accedere ai percorsi di case, segregato pedonale, ecc.
Guarda grande spazio aperto all'interno del complesso residenziale. Imagen del Libro Verso nuove città per l'America. Clarence Stein. MIT Press, 1951
Un'importante innovazione, sono chiamati cul de sac che prevedono abitazioni piccole comunità raggruppate attorno ad una piazza rotonda agisce come un rapporto di compensazione, mentre l'organizzazione l'accesso privato. Le unità abitative sono disposte come isolati o raggruppati in coppie, circondato da ampi giardini privati, sia per la strada di accesso e nelle parti interne del soggiorno in famiglia. Di tutti i file di case si trovano un elaborato sistema di percorsi pedonali che integra i giardini privati delle case con grandi spazi verdi comunali. Questo stabilisce una netta separazione tra percorsi e spazi di veicoli per camminare. Le case sono organizzate in piccoli gruppi intorno fornice che accendere il generatore della composizione strutturale. Il grosso pezzo di terra che passa i comandi configurati come una maggiore integrazione nel cluster in gruppi di base degli alloggi a seguito di uno schema di strade da collezione. L'insieme delle strutture e dei servizi comuni distribuito nella parte centrale del superblocco, collegati tra loro da ampie superfici libere aperte che vengono inseriti in piccoli parchi, impianti sportivi e club. La scuola e le piccole parti di centri commerciali sono istituiti come dotacionales riferimento, sono sempre a una distanza ragionevole accesso a piedi, in giro 800-1000 metri e collegati a una grande arteria.
L'ambizioso progetto avrebbe avviato il CHC Radburn in 1928, realizzare lo sviluppo e la costruzione del suo primo superblocco a 1933 in cui si verifica il fallimento della società. A quel tempo c'erano già i piani per la costruzione di alcune superblocchi vicini che erano inconcludenti e non si è concretizzato nella grande conurbazione che ha sede nello Stato del New Jersey. Tuttavia, eccezionale coordinamento urbane ha portato ad una architettura convenzionale che sta da solo per il suo valore esemplare come un complesso residenziale-
Idee rivoluzionarie hanno sviluppato lì dopo straordinario eco, in pratica, una città degli Stati Uniti e molti altri paesi in cui il modello e criteri di ordinamento vengono applicati in modo massiccio per progettare i singoli progetti abitativi familiari giardini. Il primo gioco è dall'altra estremità del paese, nella città di Los Angeles a causa di assunzione di Stein di County Housing Authority in 1938. Ci, essere sviluppato in 1950 Baldwin Hills Village, una comunità che è stato riconosciuto come una moderna città giardino e protetto dalla sua designazione come d'interesse nazionale in 2001.
Il gruppo che ha fatto la Grande Mela Radburn è la traduzione americana dei concetti di urbanizzazione legate alle città giardino che si sono sviluppate in Gran Bretagna agli inizi del XX secolo. Chiaramente l'influenza di periferia come Hampstead Giardini e New Towns come Lechtworth, entrambi situati nella periferia di Londra e progettata sotto la direzione di Raymond Unwin e Barry Parker agli inizi del XX secolo.
Veduta aerea del gruppo di case organizzate attorno ad uno dei Cul de Sac Il Radburn
Maggiori informazioni:
L'eredità di Clarence Stein. Polizia 17/04/2010
Radburn, New Jersey. Wikipedia
Città giardino a rischio. Baldwin Hill Village Community
Piani:
Piano di gestione di base progettato da Stein e Wright
Prototipo fornice coordinamento con villette a schiera. Radburn, 1928
Piano di sotto dei successivi allargamenti Radburn. Stein y Wright, 1929. Questi sviluppi mai eseguite
Veduta aerea dello sviluppo di Radburn in costruzione 1929
Percorsi pedonali separati che portano alla grande area centrale e collocato tra custodia
Un altro esempio di fornice multifamiliari accesso edilizia
Posizione:
Libri:
