Clarence Stein y Henry Wright
Fair Lawn Avenue, Radburn. New Jersey, USA. 1928
Access-Raum fornix typische Radburn Supermanzana. Bild: Wikipedia
Diese Entwicklung war einst experimentellen Stadtentwicklung, die bereits Teil der Geschichte der urbanen zeitgenössischen anglo. Im Bereich der Stadtentwicklung, die in New Jersey ist in Wirklichkeit übersetzt die Kriterien entwickelt Federal Housing Administration (FHA) USA Masse Gehäuse in den frühen durchführen 1920. Heute, Radburn als Historic District durch die anerkannte National Historic Landmarks Programm.
Öffnen kollektive Zone innerhalb des Radburn Superblock. Bild: Flickr
Das Bulk-Produktion von Henry Fords Model T führte zur Demokratisierung der Pkw-Nutzung unter wohlhabenden amerikanischen. Und damit, die Unannehmlichkeiten verbunden Verallgemeinerung würde seinen massiven Netz von Straßen und Alleen der Stadt New York und, vor allem, in ihren schnell wachsenden Vororte. Dies ist, damit, dass einige Planer und Design-Theoretiker wie Lewis Munford Stadt, Perry und andere Clarence, im Zusammenhang mit der Gruppe aufweist, die um Regional Plan Association of America (RPAA), begonnen, Alternativen zu den traditionellen Vorort im späten neunzehnten entwickeln, vor allem mit der Straßenbahn. Dies ist der Fall von Radburn Superblock, die ein neues Paradigma der Stadtplanung des Gehäuses setzt.
Radburn ist die Wette von einem privaten Entwickler, Alexander Bing, dass es beabsichtigt, ein Modell Wohnanlage, in der die Gärten und Freiflächen waren vorherrschende machen. Einige Ideen und Konzepte mit Planern Stein und Wright geteilt, Täter dieses Stadtentwicklungsprojekt. Promoter und Designern realisiert 1924 eine erste Förderung 22 Hektar (55 Acres) für Stadt Housing Corporation (CHC) New York, Sunnyside Gardens genannt. Hier gibt es eine konventionelle S-Einstellung noch ein Muster von Straßen rechteckigen Mesh.
Die Probleme mit der Suche nach Kfz-Verkehr (Unsicherheit für den Einzelnen und urbane Qualität Verlust), dass erzeugte Rahmen geraden Straßen und in Kontinuität, FHA dachte Wohnsiedlung Alternativen, in denen Effizienz Primara, Sicherheit und die ausreichende Bereitstellung von Diensten und Einrichtungen. Ziel war es, eine höhere räumliche Qualität neue Stadtteile und Vororte zu erreichen, die große Masse der Einwanderer in den großen Städten unterbringen.
Der Vorschlag der Verwaltung empfohlen betrachtete die Definition von großen Blöcken von mehr als einen Kilometer von der Seite, wurde bei der Beseitigung Schritt Straßen erreicht, Verkehr bewegt großen Umfang Straßen, Gestaltung eines komplementären Fußgänger Zugänglichkeit und Einführung große Stücke Park in seiner Mitte befindet. Die Innenarchitektur jerarquizaría Straßenkreuzungen und Kontinuitäten Vermeidung häufiger, um die Wirksamkeit und Sicherheit der Anwendung verbessern. Radburn die Superblock hält sich an dem übergeordneten Ziel der Verbesserung der Qualität des Lebens und, bei der, Veranstalter beabsichtigen Durchführung eines Komplexes auf verschiedene Design-Kriterien. Erste, es kommt auf die Erzeugung Raumeinheiten Wohn Gruppierung in der die Straße vollständig spezialisiert und entwickelt speziell. Die Straße ist in unterschiedlich großen Arterien Anschluss projiziert, Zugangswege zu den Häusern, getrennt Fußgänger, usw..
Sehen großen offenen Raum im Inneren der Urbanisierung. Imagen del libro Toward New Towns für Amerika. Clarence Stein. MIT Press, 1951
Eine wichtige Neuerung, werden als Sackgassen, die Gehäuse kleinen Gemeinden rund um einen Platz Kreisverkehr dient als Clearing Beziehung gruppiert liefern, während die Organisation der privaten Zugang. Die Wohneinheiten sind so angeordnet, wie isoliert oder gruppiert in Paaren, umgeben von großen privaten Grünflächen sowohl auf die Zufahrtsstraße und in den inneren Teilen der Aufenthalt mit der Familie. Quer durch die Reihen der Häuser sind ein ausgeklügeltes System von Fußgänger-Routen, die die privaten Gärten der Häuser integriert mit großen kommunalen Grünflächen befinden. Damit wird eine klare Trennung zwischen Fahrzeug Routen und Plätze zum Wandern. Die Häuser befinden sich in kleinen Gruppen um fornix organisiert, dass auf dem Generator der strukturellen Zusammensetzung drehen. Das große Stück Land, das Befehle als eine höhere Integration in die Cluster-Gehäuse basischen Gruppen nach einem Muster von Straßen konfiguriert Kollektor leitet. Der Satz von kommunalen Einrichtungen und Dienstleistungen in den zentralen Teil der Superblock eingesetzt, verbunden durch große offene freie Flächen, die in kleinen Parks platziert werden, Sportanlagen und Vereine. Die Schule und die kleinen Einkaufszentrum Stücke werden als Referenz dotacionales eingeleitet, sind immer in einem Abstand angemessenen Zugang zu Fuß, herum 800-1000 Meter und an einer Hauptverkehrsstraße.
Das ehrgeizige Projekt würde die CHC in Radburn initiieren 1928, Durchführung der Entwicklung und dem Bau seines ersten Superblock zu 1933 in denen tritt die Insolvenz des Unternehmens. Damals gab es bereits Pläne für den Bau von einigen benachbarten Superblöcke, die nicht schlüssig waren und nicht in den großen Ballungsraum, die im Bundesstaat New Jersey gegründet materialisieren. Jedoch, außergewöhnliche städtischen Abstimmung hat zu einer herkömmlichen Architektur, die allein steht für vorbildliche Wert als Siedlung führte-
Revolutionäre Ideen haben es nach dem außerordentlichen Echo in städtischen Praxis entwickelt in den Vereinigten Staaten und vielen anderen Ländern, in denen das Modell und Sortierkriterien in einer massiven Weise, die Gärten Einfamilienhaus Wohnsiedlungen entwerfen angewendet werden. Das erste Stück ist am anderen Ende des Landes, in der Stadt Los Angeles als Folge der Einstellung von Stein Landkreis Housing Authority in 1938. Es, in entwickelt werden 1950 Baldwin Hills Village, eine Gemeinschaft, die als eine moderne Gartenstadt wurde anerkannt und geschützt durch seine Ausweisung als Nationalpark Landmark in 2001.
Die Gruppe, die die Big Apple Radburn gemacht ist die amerikanische Übersetzung der Konzepte der Urbanisierung im Zusammenhang mit den Garden Cities, die in Großbritannien in den frühen zwanzigsten Jahrhunderts entwickelt. Offensichtlich ist der Einfluss der Vororte wie Hampstead Gardens und New Towns als Lechtworth, sowohl am Stadtrand von London gelegen und entwickelt unter der Leitung von Raymond Unwin und Barry Parker in den frühen zwanzigsten Jahrhunderts.
Luftaufnahme von der Ansammlung von Häusern rund um einen der organisierten Cul de Sac Die Radburn
Weitere Informationen:
Das Erbe von Clarence Stein. Police 17/04/2010
Radburn, New Jersey. Wikipedia
Garden Städte in Gefahr. Baldwin Hill Village Gemeinschaft
Pläne:
Basic-Management-Plan von Stein und Wright entworfen
Prototype fornix Abstimmung mit Doppelhäusern. Radburn, 1928
Plan unter dem sukzessiven Erweiterungen Radburn. Stein y Wright, 1929. Diese Entwicklungen nie durchgeführt
Luftaufnahme von der Entwicklung der Radburn im Bau 1929
Segregated Fußwege, die zu den großen zentralen Bereich führen und zwischen Gehäuse
Ein weiteres Beispiel für fornix Mehrfamilienhauses Zugang
Stelle:
Bücher:
