Eugène Freyssinet
Aeroporto di Orly
Parigi, Francia. 1923
Orly hangar sono tra le strutture più concrete fatto impressionante all'inizio del XX secolo. In 1923, l'ingegnere Freyssinet francese sarebbe proiettare per ospitare e proteggere dirigibili in aeroporto Parigi-Orly.
Questo complesso tecnico è costituito da due navate a volta sopra 300 lunghezza metri 60 altezza, formata da archi parabolici, lungo una direttrice longitudinale. Per la sua realizzazione avrebbe utilizzato un sistema di cassaforma scorrevole collocato in posizione da idraulico gruppo Freyssinet jack avrebbe progettato specificamente come elementi di costruzione riutilizzabili. Con ciò, cercato di semplificare, e quindi sminuire, durante tutto il processo di costruzione ed applicazione dei materiali necessari per tali spazi.
Freyssinet e proporre un processo che è stato ripetuto fino alla nausea allora in costruzione contemporanea: Il calcestruzzo gettato in casseforme riutilizzabili. Tutto un'invenzione rivoluzionaria che deriverebbero dal suo pensiero. Come fa notare nella sua biografia di testo, Ma vie, nascita di cemento armato precompresso, aveva inventato Cupole a coste sopra e casseforme scorrevoli. Se avessi brevettato tali invenzioni hanno reso miliardario. Ma allora, già noto: brevetti stupidi arricchiscono solo i loro autori.
Gran parte della costruzione strutturale, gli edifici e le opere civili, ponti, ecc. avrebbe costruito da allora in materia di occupazione di casseforme riutilizzabili e facilmente rimovibili su cui sono posti l'armatura necessaria per trainare gli elementi di sostegno. In quegli anni, anche inventato il sistema di precompressione rinforzo, messa in opera processo per aumentare le prestazioni strutturali di acciaio in elementi compositi e quindi, migliorare la loro capacità di lavorare insieme con il calcestruzzo.
L'esempio architettonico che questi hangar assunto al momento creerebbe anche l'uso in altri tipi di edifici, come alcune chiese in diverse parti del mondo. Questo è il caso della Cattedrale di Chillán, progettato da Hernán Larraín 1939 e costruito in 1950 nella regione cilena di Bio Bio.
Maggiori informazioni:
Eugène Freyssinet. Un ingegnere rivoluzionario. Blog Tectonic 17/04/2012
Tre Titani concreti. Buenaventura Bassegoda Nonell, Giornale dei Lavori Pubblici, 3012. 1966
Heritage Freyssinet. Il video che spiega le applicazioni attuali come ideato da ingegnere francese. Pantheoninc1, Youtube
Vista al di fuori di una delle navi effettuata
Air Perpsepctiva set
Incontro tra i supporti inferiori e casseforme casseforme
E l'arco a casseforme testa eseguito e in posizione per il secondo set di calcestruzzo
Collocamento di processo e la rimozione della parte laterale del cassero gigante
Tecnico elemento Descricpión prevedeva la costruzione
Libri:
