Eugène Freyssinet
Flughafen Orly
Paris, Frankreich. 1923
Orly Hangars sind unter den mehr Beton gemacht beeindruckenden frühen zwanzigsten Jahrhunderts. In 1923, die Französisch-Ingenieur Freyssinet würde projizieren zu beherbergen und zu schützen Luftschiffe in der Flughafen Paris-Orly.
Diese technische Komplex besteht aus zwei gewölbten Gängen über 300 Metern 60 Höhe, gebildet von parabolischen Bögen entlang einer Längsachse directrix. Für seine Umsetzung würde eine Gleitschalung System in Position durch hydraulische Pressen Freyssinet Gruppe platziert würde speziell Design als wiederverwendbare Bausteine. Dadurch, versucht zu vereinfachen, und damit verbilligen, während des gesamten Bauprozesses und Anwendung von Materialien, die für diese Räume.
Freyssinet und schlagen ein Verfahren, das bis zum Überdruss hat dann in der zeitgenössischen Bau wiederholt: Der Beton gegossen auf wiederverwendbare Schalung. Alles eine revolutionäre Erfindung, die aus seinen Gedanken entstehen würde. Als er weist in seinem Text Biografie, Ma vie, Geburt Spannbeton, erfunden hatte gerippten Kuppeln oben und Gleitschalung. Wenn ich solche Erfindungen patentiert hatte Milliardär gemacht haben. Aber dann, bereits bekannt: dumm Patente nur bereichern ihre Autoren.
Ein Großteil der Gerüstbausteine, beide Gebäude und Bauarbeiten, Brücken, usw.. würde, da dann bauen in der Beschäftigung von wiederverwendbaren und leicht abnehmbar Schalung auf denen die Rüstung notwendig Schlepptau der tragenden Elemente platziert. In jenen Jahren, erfand auch das System der Spannbewehrung, Inbetriebnahme Arbeit, um die strukturelle Leistungsfähigkeit von Stahl in Verbundelemente zu erhöhen und damit, verbessern ihre Fähigkeit zur Zusammenarbeit mit der konkreten.
Die architektonische Beispiel, dass diese Hangars zum Zeitpunkt angenommen würde auch die Verwendung in anderen Gebäudetypen, wie einige Kirchen in verschiedenen Teilen der Welt. Dies ist der Fall der Kathedrale von Chillán, projiziert durch Hernán Larraín 1939 ausgeführt ist und 1950 in der chilenischen Region Bio Bio.
Weitere Informationen:
Eugène Freyssinet. Eine revolutionäre Ingenieur. Tektonische Blog 17/04/2012
Drei konkrete Titans. Buenaventura Bassegoda Nonell, Journal of Public Works, 3012. 1966
Heritage Freyssinet. Video erklären aktuellen Anwendungen von Französisch-Ingenieur entwickelt. Pantheoninc1, Youtube
Außenansicht eines der Schiffe durchgeführt
Air Perpsepctiva Set
Treffen zwischen dem unteren Stützen und Schalung Schalung
Und der Kopf arc Gleitschalungs ausgeführt und in Position für den zweiten Satz aus Beton
Prozess Platzierung und Entfernung von dem Seitenteil des Riesen Schalung
Technische Descricpión Element für den Aufbau bereitgestellt
Bücher:
