Allgemeiner Plan für Wiederaufbau der Reichshauptstadt
Übersichtskarte des Plans, die die Straße Hierarchie und die Bereiche für die wichtigsten Bereiche definiert vorbehalten.
Ishizu Sanjiro, Tagawa Daikichiro, Fukuda Shigeyoshi und Wiederaufbau Büro Tokyo
Tokyo, Japan. 1923
Japanischen Behörden, unter der Leitung des Ministers Shinpei Goto, schlagen diesen Plan, um die Stadt von Tokio nach dem verheerenden Erdbeben wieder aufzubauen Kanto 1923. Würden nur in einigen kleinere Probleme umgesetzt werden aufgrund der starken Opposition aus der Bevölkerung, Diät verhindert Enteignung erforderlichen Kapazitäten.
Die städtische Vorschlag würde versuchen, radikal verändern die mittelalterlichen Straßen der Hauptstadt von Japan zwischen Hofburg und die Bucht Einführung eines Systems der großen Alleen, gleichmäßig verteilt Brücken und Parks. Das Ziel war es, die Kaiserstadt und eine Metropole in der Europäischen Weise durch Haussmann neu in Paris.
Die Promotoren des Plans soll im Wesentlichen erwerben alle der Boden von dem Erdbeben betroffen, technisch und ästhetisch komplette Rekonstruktion zu gewährleisten, nicht nur die Gebäude, sondern auch eine gute Verkehrsanbindung und die damit verbundenen technischen Infrastruktur zu erreichen, wie Abwasserentsorgung. Und der Einfluss ist klar, auch Eugene Henard, hygienism Französisch Theoretiker und Erfinder der Straße Kreisverkehre.
Referenzen:
Artikel über den Wiederaufbau der Hauptstadt von Japan. Caroline Norma, ERAS n.10
Planen Beschreibung Goto Minister. Jeffrey E. Hanes
Planen Sie die Sanierung von alten Stadtgebiet von Edo
Shirokiya, ein Beispiel für Verbrauchermärkte, die in den neuen Möglichkeiten im Bereich der Ginza ergeben würde.
