En nuestro tiempo, y en cuestiones de gusto estético, los dirigentes económicos y políticos prefieren las estrategias avaladas por el éxito que las apuestas arriesgadas. Es un reflejo del conservadurismo cultural imperante [...]]]>  Hotel Tianzi, Langfang. La representación edificada de los héroes de la Longevidad, Buena Fortuna y la Prosperidad.

En nuestro tiempo, y en cuestiones de gusto estético, los dirigentes económicos y políticos prefieren las estrategias avaladas por el éxito que las apuestas arriesgadas. Es un reflejo del conservadurismo cultural imperante que se extiende por el planeta. Como ocurre en China y la posición artística expresada por el líder del Partido Comunista de China, Xi Jinping.

Centro Galaxy Soho. Zaha Hadid Architects, 2012

En 2014, ante un numeroso público asistente al Festival de Arte Chino que se celebró en Pekín, el presidente XI decía:

El arte y la cultura socialista es, en esencia, la cultura y el arte de la gente. Las obras de arte excelsas deben ser como un rayo de sol en el cielo azul o la brisa en la primavera que inspiren a las mentes, conforten los corazones, cultiven el gusto y estén limpias de estilos indeseables. La misión de los artistas es la búsqueda del bien y la belleza para poder encontrarlos en lo natural y en la vida. La creación del arte puede volar en las alas de la imaginación siempre que los artistas estén sólidamente anclados en la tierra.

Leyendo entre líneas, este correcto y adecuado mensaje se puede interpretar que el lider chino señala indirectamente  la existencia de lo indeseable como expresión cultural y que el arte debe orientarse a lograr una expresión del gusto predominante y el entorno real. Una reflexión que recuerda al nefando Realismo Socialista que se propugnó en la Unión Soviética, durante las décadas oscuras de aquel país bajo el comando del camarada Stalin en la primera mitad del siglo XX. Una forma artística de exaltación de lo ya conocido junto a su reproducción y supuesto perfeccionamiento.
Cuando Xi señala los estilos indeseables está refiriéndose a las últimas hornadas de numerosos edificios espectaculares que han surgido recientemente en aquel país asiático. Así expresaba el máximo dirigente chino esta aspiración a una vuelta al realismo concluyendo su perorata sobre el futuro del arte con esta frase: Basta de edificios extraños y diferentes.

Guanzhou Circle.  Joseph di Pasquale, 2013

Esta denuncia abstracta fue interpretada por la prensa especializada señalando una serie de obras que podían incluirse en esta categoría. Ente ellos, el edificio conocido despectivamente como “Pantalones gigantes“, la sede de CCTV empresa china de televisión y el centro Garay Soho. Ambos en Pekín y obra de OMA Rem Koolhaas y Zaha Hadid respectivamente. También se ha especulado que esa descalificación se refiere a la galería comercial Guanzhou Circle de Joseph di Pasquale, el hotel Tianzi en Langfang, la Tetera rotante de Wuxi y la idea para la nueva ciudad de Shanshui, pensada por Ma Yangsong con MAD Architects.

Y esa especial referencia a la arquitectura señala una tendencia habitual en nuestros días: la búsqueda de lo grotesco como una forma de lograr el reconocimiento masivo de marcas urbanas y arquitectónicas. Allí en China, dentro de esta tendencia general ha aparecido lo que podríamos calificar como estética ovoide, que se impone en numerosos lugares del vasto subcontinente asiático. Nuevos y numerosos edificios que siguen estos patrones se han añadido allí estos últimos años como expresión del potente desarrollo experimentado. Es un esfuerzo inmobiliario que conjuga intereses económicos con la cultura del espectáculo. La espectacularidad es una maldición contemporánea que consume y contamina las industrias culturales. Es un efecto que polariza las ciudades con aspiración global insertando lugares y construcciones exóticas que van destruyendo las señas de autenticidad y los valores heredados al mismo tiempo.

Concepto para la nueva ciudad de Shanshui. Ma Yangsong con MAD Architects, 2012

Se trata de una estrategia para llamar la atención, atrayendo visitantes a los sitios ignorados y a las más remotas ciudades, La estética del espectáculo arquitectónico es también una consecuencia de la expansión meteórica del turismo y el consumo asociado, unas actividades económicas que se ha vuelto centrales en nuestros días. Y para ello, los edificios futuristas y epatantes son un reclamo de primero orden, más allá de su aportación cultural o calidad estética, funcional  y constructiva.

La novedad y la diferencia son los argumentos para lograr el interés de las ingentes masas de personas que atienden a los medios de comunicación. Y con ello, vender masivamente la basura que se acaba consumiendo.

Tetera rotante de Wuxi. Dalian Wanda Group

Es un hecho que en China, el sector de la construcción sufre actualmente un descenso notable de su actividad. Entre 2010 y 2014 ha disminuido su crecimiento anual desde el 9,3 al 4,7%. Un frenazo importante ante un desarrollo brutal anterior. En la primera década del siglo XXI, la población urbana del país asiático supera a la que aun permanece en el campo.

Consecuente, con este cambio donde las ciudades ya son hegemónicas, el Comité Central del Partido Comunista Chino ha revisado sus directrices generales de urbanización.  Y ha establecido reglas más estrictas que tratan de atajar los excesos derivados de ese crecimiento urbano expansivo. Entre ellas, se señala que habrá

…castigos más severos para aquellos que contravengan las regulaciones de planificación urbana.

Y especialmente, señalan que

Se prohibirá la arquitectura bizarra que no sea económica, funcional o estéticamente agradable, o respetuosa con el medio ambiente; así como  se apoyarán las técnicas constructivas que generan menos residuos y utilizan menos recursos, tales como las que se centran en la edificación prefabricada.

Se plantea que en 10 años al menos el 30% de los edificios sean totalmente prefabricados.

Esas directrices de control del desarrollo territorial también expresan su rechazo al crecimiento expansivo de suburbios incontrolados. Y, al mismo tiempo, apoyan la conservación de las partes urbanas más antiguas. Las ideas sobre comunicaciones  estimulan el uso y desarrollo del transporte público  en una proporción que debe superar el 40% del total de desplazamientos personales. También la implantación de amplias zonas verdes y la abolición de las urbanizaciones aisladas o segregadas del tejido urbano mediante restricciones al acceso colectivo.

Es un conjunto de argumentos racionales alineados con lo que propugna el pensamiento urbanístico en otras partes del mundo. Sin embargo, la restricción a la producción de arquitectura extravagante es una forma sutil de desechar la experimentación arquitectónica. Se trata de enmarcar dentro de un ideario racional una idea conservadora que es preferida por la burocracia, un estamento colectivo poco proclive a la innovación.

En este punto, convendría destacar la deriva de otro gigante asiático, Japón. Lo ocurrido allí en las últimas décadas es expresivo de la parálisis que surge como consecuencia de un exceso de reglamentación. O de la aplicación de controles basados exclusivamente en preferencias estéticas o ideológicas.

En las ciudades japonesas, la destrucción de los espacios tradicionales o históricos se ha realizado con saña tras la 2ª Guerra Mundial.  El rechazo a lo antiguo ha sido radical; colectivamente lo viejo se ha considerado allí como algo que debía desaparecer. En las zonas centrales solo han quedado los palacios y los templos con sus plácidos jardines mientras que toda la frágil edificación residencial previa, construida en teja y madera con sus características particiones de papel ha desaparecido, siendo sustituida inmisericordemente por bloques de cemento y cristal.

Al mismo tiempo, una rigurosas y complejas regulaciones colectivas de todo tipo han ido conduciendo al país hacia una paralización progresiva. Mientras Japón era en la década de los 70 una potencia mundial que iba a superar a los Estados Unidos, hoy ha pasado a ser un territorio irrelevante para la economía, donde sus habitantes envejecen de una manera acelerada. Es un escenario peligroso dominado por la burocratización de la vida colectiva, que dificulta la innovación y donde se fomenta la copia de lo ya contrastado.

En algunos lugares se ha fomentado la innovación arquitectónica a costa del pasado en una primera instancia. Ese esfuerzo destinado a solucionar algunos problemas lacerantes como el hambre y la pobreza, ha traído consecuencias desafortunadas que suponen otros problemas diferentes. La aparición de las regulaciones burocráticas masivas para atajarlas va generando otros problemas insospechados y así sucesivamente.

 La búsqueda del equilibrio entre innovación y tradiciones culturales en el tratamiento de las ciudades y sus arquitecturas debería ser una guía para evitar consecuencias imprevisibles. Dejar todo en manos de la visión conservadora produce la paralización de lo urbano y el surgimiento de arquitecturas aun peores que aquellas piezas bizarras que se pretenden evitar.

 Información:

Architects Brush off Chinese President Xi Jinping’s Disapproval of “Weird” Buildings
Esther Fung. The Wall Street Journal 25/11/2014

Ovoides Chinescos.
Arquiscopio Pensameinto, 21/12/2012

A mediados del mes de Octubre de 2016 se celebra en la ciudad ecuatoriana de Quito la 3ª Conferencia de Naciones Unidas sobre Vivienda y Desarrollo Urbano Sostenible más conocida como Hábitat III. Forma parte de una serie de [...]]]> Localización planetaria de las 4.230 ciudades con más de 100.000 habitantes. Fuente: UN Habitat

A mediados del mes de Octubre de 2016 se celebra en la ciudad ecuatoriana de Quito la 3ª Conferencia de Naciones Unidas sobre Vivienda y Desarrollo Urbano Sostenible más conocida como Hábitat III. Forma parte de una serie de encuentros internacionales de políticos y técnicos interesados en el futuro del mundo urbanizado y cuyo precedente inmediato fue Hábitat II que tuvo lugar hace ya diez años en Estambul.

La importancia de la urbanización en el mundo contemporáneo se refleja en que la población que habita en las ciudades ha superado a la que se inscribe en entorno rurales por primera vez en la historia de la Humanidad. Las ciudades son el espacio en el que se concentra la práctica totalidad de las actividades económicas que son generadoras de riqueza y el lugar en el que se produce la mayor parte de las interacciones políticas y sociales de nuestro tiempo.

Los desafíos urbanos que se están experimentando en estas primeras décadas del nuevo milenio son de tal magnitud que es necesario pensar colectivamente una Nueva Agenda Urbana. Un marco de objetivos que guie y ajuste las transformaciones futuras en positivo superando y ampliando los paradigmas de referencia anteriores como son la sostenibilidad, el desarrollo y la atenuación de las desigualdades.

 Organización de racimos de ciudades en la costa de China. Fuente: Conectography, Parag Khana.

El proceso de urbanización del mundo se ha acelerado enormemente en el último siglo y se estima que hacia 2050 el 70% de la población vivirá en entornos urbanizados altamente densos y complejos. Dos espacios geográficos reflejan la intensidad y potencia de este fenómeno tendencial: la cuenca del rio Ganges y la costa Este de China.

El primero, una inmensa extensión fluvial desde Lahore y Anristar hasta Calcuta y Dacca, alberga cientos de ciudades y espacios metropolitanos con una población que pronto alcanzarán en su conjunto los 1000 millones de habitantes. Es un espacio geográfico exiguo  que necesita de un inmenso flujo de capital e inversiones para garantizar la funcionalidad de gigantescas infraestructuras e innumerables servicios públicos que solo están al alcance de la ciudades poderlos organizar mínimamente..

El Este de China, caracterizado por megalópolis inconmensurables que están empezando a superar el centenar de millones de habitantes -como el entorno del llamado Delta del Río de las Perlas que engloba a las ciudades de Hong Kong, Shenzhen y Guangzhou la región norteña de Pekín, Tianjin y Shijiazhuang-, se ha transformado en un inmenso racimo de ciudades que integra la gran fábrica mundial de productos, y de la cual depende la inmensa mayoría de la población del planeta.

 Vista de la ordenación para el nuevo Plan Maestro para el Centro Cívico de Singapur de la Urban Redevelopment Authority

Pero más relevante aun es el problema que supone la creciente desigualdad y las dificultades para el acceso a bienes básicos para el despliegue de una vida humana digna como son acceso a agua potable, cobijo adecuado y alimentos suficientes. Y todo ello, se va expresando crecientemente en la expansión de asentamientos  infradotados y congestión viaria insoportable e ineficiente. más de 1000 millones de personas viven actualmente en barrios urbanos informales. Y dos veces y media esa cantidad no tiene acceso a unas mínimas condiciones sanitarias.

A ello se añaden otras “externalidades” -como eufemísticamente los economistas denominan esos efectos negativos de gran importancia. Es decir, el agotamiento progresivo de los recursos básicos, una contaminación creciente y una mayor inseguridad en el espacio público.

Todo ello tiene una relación directa con los procesos de urbanización en curso sobre los que se suele disponer de herramientas de análisis y criterios cualitativos francamente deficientes. A este respecto. algunos consideran que una urbanización adecuada  para atender a los ingentes procesos de aglomeración en curso deben basarse en tres cuestiones: una estructura legal y de regulación adecuada y eficiente, una buena planificación urbana ajustada a las necesidades reales y una sostenibilidad a largo plazo del modelo económico que da soporte a cada espacio territorial urbanizado.

Propuesta de mezcla de usos y densificación. Singapore Central Masterplan

En España preocupa mucho el marco jurídico, puesto que se ha generado en torno al urbanismo un sistema legal asfixiante y complejo que dificulta enormemente la aplicación de políticas urbanísticas agiles y en consonancia con las transformaciones que se están produciendo. Y es que la regulación es un factor esencial para el acceso a una inversión adecuada. La ausencia de igualdad, transparencia y las dificultades en la interpretación de las reglas aplicables e transforman en barreras insalvables para la canalización de capital y para la actuación de la mayoría de los ciudadanos. El riesgo de inmovilizar capitales de una manera ineficiente y a plazos indefinidos se transforma en un grave impedimento al desarrollo.

En segundo lugar, la escasa incidencia en la valoración de unos buenos instrumentos de planificación urbanística es otro factor que contribuye al deterioro general de las ciudades con la aparición de la informalidad, la ausencia de servicios esenciales y la generación de ambientes propicios a la informalidad y la insalubridad del espacio. A este respecto hay que señalar la creciente inhabitabilidad y falta de armonía de los nuevos espacios públicos urbanos que se convierten en territorios inhóspitos de los que se rehúye.

Por último, el déficit en la consecución de visiones estratégicas a largo plazo, ideas de anticipación que determinen las oportunidades económicas reales de las sociedades y las posibilidades de mejorar su adquisición conducen a un empobrecimiento progresivo y al decrecimiento en las sociedades urbanizadas.

En el entorno español y europeo, existen otros problemas específicos que deben calibrarse a este respecto. La aparición fortuita de un decrecimiento poblacional y la aceleración en el envejecimiento poblacional, fruto de la nueva emigración y la escasez de nacimientos son consecuencia también de unas malas estrategias colectivas y de una crisis económica auto inducida.

En Canarias, estos problemas se expresan de una manera muy parecida. Aquí, en las islas que forman el archipiélago, existe un exceso de burocratización que es consecuencia de una legislación urbanística compleja. Apenas se da importancia a la generación de una planificación urbana de calidad y el modelo económico insular no se plantea desde una visión estratégica hacia el futuro sino simplemente en el aprovechamiento menguante de las oportunidades generadas en el pasado.

La ciudad fantasma de Kangbashi en Ordos. Oeste de China

Vista aérea de la ciudad de Nouackchott en Mauritania en la costa occidental de África

Naciones Unidas consciente de la importancia de estas cuestiones para la sostenibilidad a largo plazo de la vida y la viabilidad de la Humanidad sobre la Tierra, decidió convocar en diciembre de 2014 la tercera conferencia Hábitat siguiendo un ciclo de 20 años, tras las celebradas en 1976 y 1996. Se ha elegido esta vez la ciudad de Quito en Ecuador teniendo en cuenta que fue la primera ciudad declarada como Patrimonio Cultural de la Humanidad en 1978.

Sin ninguna duda esta Conferencia constituye el evento más importante de las Naciones Unidas en materia de desarrollo urbano. Un encuentro que tiene como objetivo asegurar el compromiso político mundial por el desarrollo urbano sostenible, e identificar los nuevos desafíos de las ciudades para el establecimiento y generación de una Nueva Agenda Urbana para el siglo XXI.

Hábitat III será –aparte de la Cumbre sobre Cambio Climático COP21 – la primera iniciativa mundial de las Naciones Unidas tras la adopción de la Agenda de Desarrollo Post-2015, que ofrecerá una oportunidad única para discutir el importante reto de planificar y gestionar las ciudades y entornos metropolitanos del mundo, con el fin de que puedan cumplir más eficientemente con su papel como motores del desarrollo sostenible, en un planeta cada vez más urbanizado.

La Conferencia Hábitat III estará abierta a todos los Estados Miembros de las Naciones Unidas, invitando además a dichos Estados a facilitar procesos que permitan la participación amplia de las partes interesadas, incluidas las autoridades locales y sus asociaciones, en el desarrollo, revisión y aplicación de las políticas urbanas nacionales, y en su caso, como medio para la preparación global de ese importante encuentro colectivo. Con la celebración próxima de la conferencia Hábitat III en Quito entre el 17 y 20 de octubre próximos, se abre un espacio interesantísimo para el debate sobre las estrategias con las que abordar los procesos urbanizadores futuros.

Mas información:

Conferencia Habitat III, Ministerio de Fomento. Gobierno de España

United Nations Habitat III. The New Urban Agenda

Con carácter general, los edificios culturalmente más significativos y las partes antiguas de las ciudades más atractivas del planeta están sometidas a procesos de transformación que implican la expulsión de los residentes tradicionales. Es el resultado de las [...]]]> Teatro romano de Sagunto. Vista de la restauración realizada por Grassi y Portacelli. Valencia, 1994

Con carácter general, los edificios culturalmente más significativos y las partes antiguas de las ciudades más atractivas del planeta están sometidas a procesos de transformación que implican la expulsión de los residentes tradicionales. Es el resultado de las fuerzas derivadas del desarrollo económico, la veneración cultural y el turismo de masas subsiguiente.

Paulatinamente, los mejores lugares urbanos, aquellos que acumulan espacios ricos en la presencia del pasado, van siendo reservados y especializados para que se establezcan las actividades con mayor valor añadido. Las partes residenciales se colonizan por aquellas élites que tienen prestigio y dinero para usar ese espacio como mecanismo residencial y de inversión opaca donde ocultar sus enormes riquezas. Al mismo tiempo, los espacios comunes accesibles se transforman para dar cabida para el ocio masivo, el comercio indiferenciado y la visita circunstancial ligada al alojamiento turístico.

En esos sitios, la arquitectura antigua se protege bien como ambiente o bien como monumento para representar las glorias de un pasado desaparecido. Las legislaciones patrimoniales hoy favorecen así una visión museística o arqueológica de la cultura material. La vida que dio origen al espacio colectivo va desapareciendo calladamente arrasada por la acción de las fuerzas del mercado y de unas burocracia seudo intelectuales bienintencionadas. Con enormes y constantes polémicas sobre la pureza y corrección en la intervención en las arquitecturas. Como ejemplifica el intenso debate que tuvo lugar a raíz de la reconstrucción del teatro Romano de Sagunto, proyectado y realizado por Giorgio Grassi y Manuel Portacelli entre 1992 y 1994.

Así, las ciudades en vez de ser lugares para que los habiten aquellos que han nacido allí se van transformando poco a poco en escenarios representativos del pasado, museos y parques temáticos culturales para disfrute de los visitantes provenientes de lejanos lugares. Es lo que en Norteamérica han venido a denominar como gentrificación en relación a las tendencias a la expulsión de los residentes originales. Curiosamente, la estimulación de estos procesos es algo a lo que aspiran las élites culturales y políticas en numerosísimos lugares del mundo.

Reconocer de donde ha surgido esta tendencia de origen cultural es un ejercicio que conviene realizar y que se trata de explicar en el siguiente artículo:

Ideas sobre rehabilitación arquitectónica

Las terminales para la acogida de los usuarios de los cruceros han empezado a surgir en numerosos puertos del mundo. Son edificios que tratan de responder a una creciente demanda de atención a los pasajeros de esta nueva [...]]]> Interior de la terminal de Cruceros de Oporto. Luis Pedro Silva. Foto: Fernando Guerra

Las terminales para la acogida de los usuarios de los cruceros han empezado a surgir en numerosos puertos del mundo. Son edificios que tratan de responder a una creciente demanda de atención a los pasajeros de esta nueva especialidad del viaje para el ocio turístico.

La industria del turismo está transformando los espacios más antiguos de las ciudades en un territorio de consumo de experiencias cada vez más sofisticadas. En el caso de los viajes por mar se está experimentando un desarrollo sin precedentes en la actividad de los cruceros que obligan a la adaptación de los espacios portuarios más antiguos para el establecimiento de grandes infraestructuras de acogida a los viajeros.

Al mismo tiempo, la sofisticación y automatización progresiva de la logística en el tratamiento de las mercancías transportadas por mar ha producido la aparición de grandes superficies vacantes en los litorales portuarios más antiguos. Se ha generado así la oportunidad de una transformación positiva de numerosos frentes marítimos vacíos como grandes espacios disponibles para su reincorporación a las ciudades como lugares de ocio y actividad comercial y cultural.

La combinación de ambas situaciones permite hoy generar espacios costeros más sofisticados y ricos que pueden aumentar el atractivo de las ciudades en competencia mundial a partir de la generación de experiencias de culturales y de ocio altamente consumibles.

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La interacción entre la nueva actividad turística de cruceros y la ciudad histórica de Venecia. Foto: Gianni Berengo

Algunas veces llegamos a lugares de los que desconocemos casi todo. Es lo que a mí me ocurrió cuando visité la ciudad marroquí de Rabat hace varios años.

Era un viaje invernal por las [...]]]> Salé visto desde las alturas de la Kasbah de los Oudayas al otro lado del río

Algunas veces llegamos a lugares de los que desconocemos casi todo. Es lo que a mí me ocurrió cuando visité la ciudad marroquí de Rabat hace varios años.

Era un viaje invernal por las planicies de Marruecos, desde Marrakech, la puerta del profundo sur desértico hasta la Medina de Fez, una inmersión en un pasado medieval remoto y exótico. En ese recorrido visitamos la aglomeración de Rabat, donde se encuentran Salé y la Kasbah de los Oudayas, su asentamiento original amurallado en la desembocadura atlántica del río Bu Regreg.

Desconocíamos casi todo sobre aquella ciudad, pero lo más sorprendente fue comprobar la enorme influencia de la cultura francesa en el trazado de sus calles y espacios más significativos. Y es que la corta presencia de cuatro décadas del protectorado francés a comienzos del siglo XX imprimió un carácter notable en la fisonomía de las ciudades del Reino de Marruecos.

Algo de esto nos cuenta José Antonio Blasco en el siguiente artículo centrado en las dos visiones que sobre el lugar han tenido los que allí han habitado.

Más Información:

Las dos almas de Rabat. Urban Networks 09/02/2013

Esquema General de Ordenación del Plan de Amènagement de Rabat-Salé. Michel Ecochard, 1956. Fuente: Archnet

Hace ya muchísimos años leí el libro de Giovanni Papini titulado “Gog“. Casi no me acordaba que era un autor de culto que se sugería con fervor allá por los años 70 del siglo pasado. Y del que también se publicó aquí entonces su “Libro Negro” de [...]]]> Castillo y Sol. Paul Klee, 1928

Hace ya muchísimos años leí el libro de Giovanni Papini titulado “Gog“. Casi no me acordaba que era un autor de culto que se sugería con fervor allá por los años 70 del siglo pasado. Y del que también se publicó aquí entonces su “Libro Negro” de 1953.

En “Gog”, Papini hacia un relato fantástico sobre el encuentro del narrador con un extraño personaje Gog, que va haciendo un repaso a cuestiones relacionadas con nuestra civilización contemporánea. Es un texto a modo de diálogo en el que describe su encuentro con un conjunto de curiosos interlocutores que le aportan visiones sorprendentes.

En Gog se incluyen también una serie de reflexiones sobre ciudades, que se presentan como disquisiciones del papel de lo urbano en el desarrollo de nuestra cultura. En uno de esos capítulos se describe el encuentro de Gog con un proyectista de ciudades utópicas; una escena que tiene supuestamente lugar en Ciudad del Cabo al extremo sur de África. Se titula “Novísimas ciudades” y es una crítica descarnada a esa manera que tenemos los arquitectos de fabular ideas disruptivas sobre la innovación en los edificios y las nuevas formas urbanas sin tener en cuenta la realidad material en la que se desenvuelve la civilización a la que pertenecemos.

Agradezco a mi amigo F por recordarme ese libro tan sugerente. Lean conmigo las propuestas del proyectista irreflexivo de ciudades al narrador de “Gog“, a ver que les sugiere.

 Caminos. Paul Klee, 1929

NOVISIMAS CIUDADES

Capetown, 8 noviembre

¿Quién ha podido decir a Mr. Sulkas Perkunas que yo pensaba seriamente en crear una nueva ciudad? No puedo recordar que haya confiado eso a nadie ¿Y cómo se las habrá arreglado este fantástico lituano para descubrirme en esta África del Sur donde esperaba, al fin, permanecer incógnito?

Mr. Sulkas Perkunas no ha querido satisfacer mi curiosidad. Es un hombre de unos treinta años, pero hosco y ceñudo como un director de cárcel que tenga setenta. En su rostro quemado y tostado como el de un plantador, se abren dos ojos de azul claro. casi blancos, atentos y severos como los de Los muchachos pobres. Largo, seco, mal vestido, coronado con un fieltro gris amplísimo, se acercó a mí atrevidamente, en el momento en que entraba en el hotel, y me pidió hora para una entrevista, que, según dijo, no admitía dilación. Le hice entrar conmigo en una sala de espera. Me di cuenta entonces de que tenía los cabellos rubios y que llevaba bajo el brazo un gran rollo de papeles.

-No perderé el tiempo en excusas superfluas-comenzó diciendo-. Soy Sulkas Perkunas y hago proyectos de ciudades. Comencé mis estudios en Alemania como arquitecto, pero pronto me cansé de un arte que se limita míseramente a edificios aislados, sujetos a la servidumbre estética de los ya existentes. Me di cuenta de que las viejas ciudades, creadas lentamente por culturas y épocas heterogéneas, eran ridículamente politonas y, por mucho que se haga, irremediables. Ha llegado, según mi opinión, la era de la creación total y de la ciudad diferenciada. Un arquitecto ya no puede concebir un templo o un palacio aisladamente para insertarlo en un complejo anticuado, sino una masa compacta de construcciones, inspirada en un concepto unitario y revolucionario. ¿Imagina usted un poeta moderno que quiera introducir un verso suyo en medio de un canto de la Ilíada, o una escena de su invención a la mitad de un acto de Shakespeare? Y, sin embargo, lo que se pide a los arquitectos modernos, y que éstos bellacamente realizan, es un absurdo de ese género.

»Yo no tengo la pretensión de presentarle proyectos para una «villa», un teatro, una banca, o un kursaal. Esto es tela para arquitectos adocenados, sin conciencia ni estilo. Le ofrezco, en cambio, proyectos de ciudades enteras, distintas de todas las que existen. Sólo usted, según supongo, es el que puede comprender la novedad de mi arte y decidirse a elegir una, para construirla de verdad.

Guardería de árboles. Paul Klee, 1929

»Todos estos amontonamientos de casas esparcidas por el mundo y que se llaman ciudades, son, a excepción de ciertas pátinas, de una uniformidad en el desorden que produce rabia. Ninguna de ellas fue ideada en síntesis por un genio, como una obra de arte, y realizada con fidelidad espiritual para encarnar en la piedra una idea. Son, en su mayor parte, conglomerados monstruosos debidos al acaso y al capricho de las generaciones, y todas ellas obedecen a las necesidades usuales de la odiosa vida en común. En todas partes caserones con puertas y ventanas, alineados de cualquier manera -montones de argamasa habitados, que pueden gustar a los aguafuertistas, a los decadentes o a los especuladores, pero que dan repugnancia a los que tienen un sentido más delicado de la dignidad del hombre.

-Perdone -interrumpí-; ya me he enterado bastante de la teoría. Usted ha hablado, según me parece, de proyectos…

-Eso es -contestó impávido Sulkas Perkunas-, pero es necesario, sin embargo, que le informe en pocas palabras de algunas de las concepciones que pueden tentarle más. Puedo ofrecerle, por ejemplo, una ciudad sin casas, compuesta solamente de campanarios y torres, una selva de tallos orgullosos de piedra y cemento. O bien, si le gustase más una ciudad constituida por un solo edificio: un palacio gigantesco de una milla de lado, con galerías infinitas, corredores y salas interminables, escaleras y rellanos innumerables y de vastas proporciones, patios y subterráneos bien distribuidos, de modo que se puedan alojar bajo su techo único y desmedido decenas de millares de habitantes.

»Pero tal vez le convendría a usted más la ciudad toda hecha de casas altísimas sin puertas ni ventanas. Las entradas a las habitaciones son trampas que se abren al nivel del suelo y las habitaciones reciben la luz desde la altura o por medio de troneras abiertas en las paredes opuestas a la fachada. Las calles, en esta ciudad, serían largos corredores entre murallas desnudas completamente blancas o, si lo prefiere, pintadas al fresco hasta la altura del techo por pintores visionarios.

»¿O preferiría, quizá, la Ciudad de la Igualdad Perfecta? Ésta está formada por millares de casas absolutamente iguales: de la misma altura, del mismo estilo, del mismo color, con el mismo número de ventanas y puertas. El conjunto puede parecer un poco monótono, pero el efecto es impresionante, sin contar el valor simbólico que salta a la vista, atendiendo al ideal de los tiempos.

»Pero en el caso de que la Ciudad de la Igualdad Perfecta no le llamase la atención podría proporcionarle otra mucho más original: La Ciudad Invisible. Quien la mirase de lejos no sospecharía que existiese: vería largas estrías de cemento que se entrecruzan y nada más. Al acercarse se daría cuenta de que a los lados de estas estrías se abren pozos cuadrados, semejantes, en pequeño, a las entradas a los metropolitanos, y allí dentro escaleras que descienden, que conducen a los alojamientos. Porque esta ciudad se halla enteramente fabricada en el subsuelo, y todas las habitaciones son subterráneas. No falta allí, sin embargo, el aire, que es introducido por tubos y refrigerado o caldeado, según la estación, ni tampoco la luz, que está asegurada por instalaciones eléctricas autónomas.

»En el caso de que no le satisfaga la vida subterránea, puedo edificar para usted la Ciudad Variopinta, con casas de estilo geométrico, pero todas pintadas de colores puros, vivísimos. Usted también debe estar harto de los tonos grises y negros que dominan en las ciudades septentrionales o de aquel’ excesivo blanco de las ciudades de Oriente. En ésta, ideada por mí, tendría usted, en cambio, palacios en laca rosa, casas de alquiler en verde montaña, edificios públicos en amarillo canario y, para los ricos, castillos argentinos o dorados.

»O también podría ofrecerle algo más nuevo y más higiénico: la Ciudad Pensil. Las calles se presentarían como filas de murallas altísimas; en la cima, donde ahora se hallan los tejados, habría grandes terrazas de tierra convertidas en jardines; en el centro de esos jardines surgirían cottage; habitables. Las comunicaciones estarían aseguradas por medio de ascensores para los inquilinos, y para los viajeros, por medio de aeroplanos.

»Si tal ciudad le parece poco segura o incómoda he de proponerle la más original de todas: la Ciudad Camposanto. Ésta constituiría una práctica y sugestiva armonía entre la vida y la muerte. Las tumbas deberían ser espaciosas y aireadas con objeto de que pudiesen albergar juntos a los vivos y los difuntos. Las capillas de la nobleza podrían ser transformadas oportunamente en salas para banquetes en común y una parte del horno crematorio podría tener con ella a sus muertos, encajonados en los nichos de las paredes, y de ese modo se haría más agradable el culto a los difuntos. Aquí desearía como habitantes a los aficionados a Ana Radcliffe a Hoffmann y a Poe; no sería imposible reunir algunos millares para poblar esta ciudad, que sería única en el mundo. He pensado también que se podría construir en el centro, para palacio del Ayuntamiento, un esqueleto gigantesco de mármol amarillo. En la columna vertebral colocaría la escalera y el cráneo, enorme, serviría de sala: ¡imagínese los concejales asomándose por las cuencas vacías que servirían de ventanas, y al alcalde que se presenta, para hablar, a la multitud, asomándose por encima de los dientes convertidos en barandilla!

»¿O le gustaría más, tal vez, la Ciudad Titánica’ Imagínese largas avenidas bordeadas de palacios altos como catedrales, estatuas de mármol blanco y veteado y, en medio de las calles, estatuas de colosos, inmóviles paseantes eternos. Luego, aquí y allí escalinatas anchísimas, infinitas, que se pierden en el cielo, y, arriba de todo, gigantes de bronce en actitud de salir por puertas más amplias que el Arco de la Estrella o de dirigirse hacia los altares vastos como plazas o hacia las agujas de cobre que parecen tocar las constelaciones. Ésta es una ciudad bastante costosa -se lo advierto antes-, pero más bella que un sueño de Piranesi o un poema de William Blake, superior a Nínive, a Persépolis y a todas las fantasías.

-¿Costaría?

-Al menos veinticinco mil millones -contestó breve y serio Sulkas Perkunas.

-Está bien. Me traerá dentro de un año los presupuestos, el plano en escala de diez mil, los prospectos y los dibujos panorámicos.

Y mientras decía esto, me puse en pie para despedir al peligroso proyectador de ciudades. Mr. Sulkas Perkunas, recogió en silencio sus papeles y añadió de pronto:

-Seré puntual.

Y apresuradamente, después de un conato de saludo, salió con furia de la habitación y del hotel.

Polifonía. Paul Klee, 1932

Más información:

“Gog”. Giovanni Papini. Wikipedia

El pasado mes de octubre se fallaba el Premio de la Arquitectura Española Internacional en su edición de 2015. Por primera vez se hacía un reconocimiento a la labor de los arquitectos urbanistas en la internacionalización de la arquitectura española al conceder ese [...]]]> Vista superior de la costa de la región de Agadir

El pasado mes de octubre se fallaba el Premio de la Arquitectura Española Internacional en su edición de 2015. Por primera vez se hacía un reconocimiento a la labor de los arquitectos urbanistas en la internacionalización de la arquitectura española al conceder ese galardón en la categoría de urbanismo al proyecto denominado “Schema Directeur d’amenagement Urbain de l’agglomeration du Gran Agadir’ de un equipo de arquitectos tinerfeños encabezado por Walter Beltrán, Agustín Cabrera y Gumersindo Trujillo.

Se trata de un trabajo minucioso y complejo que es un magnífico ejemplo de las estrategias aplicadas a los instrumentos de ordenación territorial en una revisión contemporánea de la disciplina del planeamiento. En este caso, en la variante europea que se ha desarrollado durante todo el siglo XX. El trabajo aporta también la aplicación de nuevos elementos tecnológicos para el análisis, ajuste y control posterior a su diseño e implementación. Así, se ha enriquecido con las herramientas de procesamiento de información actualmente disponibles, puestas al servicio de una gestión administrativa abierta y en la que es posible la transparencia. Algo que es de gran utilidad para espacios metropolitanos como los que se presentan en algunas grandes ciudades de los países en desarrollo hoy en día. Como el de Agadir y su entorno emergente, un territorio dinámico y de gran variabilidad de problemas y situaciones urbanísticas.

Zonificación para la ocupación territorial prevista sobre la gran área metropolitana de Agadir. Esquema Director de Planificación del Gran Agadir. Beltrán, Cabrera y Domínguez, 2014

El Grand Agadir es la cuarta de las grandes aglomeraciones urbanas de Marruecos; y la capital administrativa, económica, logística y de servicios del sur marroquí.  Con un área de unos 2.300 km² y más de 1.200.000 de habitantes en 2014, registra un gran crecimiento económico, y poblacional (un 3,5% anual; la población se duplicará en 30 ó 35 años).

Ocupa una situación estratégica, central en el país, en la confluencia entre el gran eje de comunicaciones que vertebra del país Norte-Sur (Tanger Lâayounne) y los ejes que penetran por el valle del Souss y el Anti-Atlas hacia el interior de la región Souss Massa Drâa, siendo clave en su desarrollo. La presencia de un puerto y de un aeropuerto bien situados y con amplias capacidades de servicio, de un amplio mercado próximo y la gran producción agraria de la zona han convertido a la aglomeración en uno de los mayores polos comerciales y logísticos del reino.

Antigua Casbah fortificada de Agadir sobre el monte Oufella

Estrategia de ordenación propuesta por el Esquema Director de Planificación del Gran Agadir. Beltrán, Cabrera y Domínguez, 2014.

De acuerdo a la presentación realizada de este documento de planificación, el objetivo central del Esquema Director de Planificación del Gran Agadir es elaborar un modelo de ordenación capaz de satisfacer las ingentes necesidades de espacio, infraestructuras y dotaciones que requiere el acelerado proceso de urbanización de la aglomeración. se trata de mejorar así la calidad de vida de la población, sin comprometer las capacidades productivas del territorio.

El modelo territorial propuesto se ha definido a partir de la vocación del lugar y de las necesidades detectadas. Parte de lo existente para integrarlo en un concepto de urbanización ordenada global que solucione los déficits actuales e integre las nuevas intervenciones en un todo coherente. Para ello, define la utilización de cada zona del territorio, el sistema de núcleos urbanos y rurales y los esquemas de infraestructuras y equipamientos.

Entre sus características específicas habría que destacar que la escala de la ordenación es coherente con el carácter territorial del plan, cuya función es establecer las grandes líneas de desarrollo que habrán de regir la posterior redacción de los planes municipales y otros planes particularizados. también que la distribución propuesta de los usos reconoce el valor ambiental y/o productivo de amplias zonas del territorio que han de preservarse de la urbanización. Es el caso de los ámbitos de gran valor ambiental del Atlas, o de los suelos agrícolas actualmente en producción, del bosque de Admine o del Parque Nacional Souss-Massa o. También, la propuesta valora la necesidad de mantener los cauces de los ríos (oueds) despejados de instalaciones permanentes. Pero ha debido responder finalmente a las necesidades de nuevos espacios urbanos y de infraestructuras y equipamientos.

El sistema de núcleos urbanos propuesto, reconoce las aglomeraciones construidas actuales y prevé su consolidación, así como actuaciones de articulación interna y mejora. Pero los esfuerzos principales de proyecto territorial van destinados a la creación de extensiones urbanas capaces de acoger los crecimientos previstos hasta el año horizonte de 2040. Tanto desde el punto de vista residencial, como turístico y logístico industrial.

La actuación sobre los tejidos existentes, abarca tres tipos de acciones. Por un lado, el reforzamiento de las funciones que viene cumpliendo cada centro. Por otro, la creación de ejes viarios que completen la estructura interna en esos núcleos. Finalmente, la previsión de actuaciones de rehabilitación y dotación de los centros, aprovechando suelos vacantes intersticiales o anexos al tejido urbano.

Se ha previsto que la ciudad crezca por extensión, partiendo de los núcleos existentes, y aprovechando las tendencias de desarrollo más potentes. El objetivo de esta estrategia es doble. Por una parte, se pretende mantener los núcleos existentes como centros de vida urbana y de servicios que apoyen los nuevos crecimientos. Por otra parte, se intenta que la nuevas áreas, bien dotadas de accesibilidad y servicios, y con superficies libres suficientes, ayuden a paliar las carencias de la ciudad consolidada y de los núcleos marginales.

Las extensiones anexas a los grandes núcleos, como Agadir, se plantean como espacio apropiado para solventar sus problemas internos y situar ahí los grandes equipamientos e infraestructuras que requiere la ciudad. Las extensiones que engloban la ciudad informal y los enclaves marginales, a lo largo del río Souss o en la llanura de Chtouka, deben ser complementados. para ello, este esquema Director ha estimado la forma de proporcionarles accesibilidad y servicios adecuados. Por otra parte, se ha previsto un esfuerzo público que implique en la rehabilitación de los ámbitos existentes, de baja calidad urbanística, de modo que cumplan un papel importante de centros de vida y actividad colectiva. Cuestión no resuelta en las “villes nouvelles” o barrios aislados que han caracterizado las últimas épocas del urbanismo marroquí.

Propuesta de estructura territorial en la zona norte de la aglomeración del Gran Agadir a lo largo del Oued Sous. entre el centro urbano principal y el enclave de Temsia.

Vista del puerto de las instalaciones del puerto situadas al norte de la ciudad

Plano de tramas edificadas, jardines y superficies vacantes en la zona central de Agadir

La ciudad consolidada existente tiene hoy una población que se aproxima a 1.050.000 habitantes y el suelo implicado se ha consumido en un 80%. La capacidad prevista de las zonas de extensión es de casi 2.150.000 habitantes, ocupando un espacio donde hoy se asientan unas 250.000 personas.

Por ello, la estrategia de desarrollo definida hace que el volumen total de población que será posible acoger de acuerdo a la propuesta sea de unos 3.450.000 habitantes. Esta capacidad permite atender a la totalidad de la demanda demográfica estimada con un margen de seguridad amplio, que permitirá absorber desviaciones de la demanda y de la oferta tanto de orden global, como en cada una de las zonas o núcleos.

Además, la capacidad logística e industrial de la metrópolis en ciernes se ve considerablemente reforzada por la propuesta de un polo cuya área de influencia abarcaría todo el sur marroquí e incluso Marrakech y su entorno, lugares que carecen de puerto y así se podrá servir a una población de unos 6 millones de habitantes aproximadamente.

Con respecto al turismo el Esquema Director del Gran Agadir establece la localización y distribución de usos tanto en las áreas de turismo urbano convencional como para los grandes espacios especializados que se puedan desarrollar en la costa. En el resto del territorio, se establece la posibilidad de realizar ciertos tipos de instalaciones rurales o de naturaleza siempre de acuerdo a sus necesidades y características específicas.

Finalmente, la disposición de las infraestructuras se ha concebido de tal manera que se puedan desarrollar de una manera paulatina. Es decir, modulares y ampliables en el tiempo, de modo que la programación de las necesidades de financiación no representen una dificultad para la estructuración ordenada del crecimiento urbano, siempre que éste se desarrolle dentro de las premisas razonables, aquellas establecidas por el plan.

La definición de este instrumento de ordenación se basa en la creación de una estructura territorial caracterizada por mallas sencillas de viario que puedan organizar razonablemente la funcionalidad del territorio que se va a urbanizar indefectiblemente. Al mismo tiempo, se trata de garantizar la disposición homogénea y distribuida de elementos tales como equipamientos y espacios libres, para que den coherencia y jerarquía a las nuevas adiciones urbanas que se ha previsto se van a incorporar al desarrollo de esa aglomeración urbana en los próximos años.

Vista de la gran playa de arena de Agadir

El Esquema Director de Planificación del Gran Agadir es una respuesta adecuada a una necesidad evidente de encauzar el crecimiento urbano permitirá acoger de una manera sencilla a la población inmigrante que va acudir a esta región. A este respecto, coincide con las ideas establecidas por Schlomo Angel y su grupo de urbanistas de la New York University en la llamada Urban Expansion Iniciative y los criterios propuestos en un reciente informe de United Nations-Habitat Program titulado Calles como herramientas para la transformación de la ciudad informal. Se estima que, mientras decrece en los países desarrollados, en el sureste asiático y el centro de África el crecimiento de la población urbana va a superar los cien millones de personas anuales hasta mediados de este siglo al menos.

Una realidad que merece un esfuerzo de planificación internacional que establezca  medidas sencillas y flexibles para ordenar el crecimiento de las ciudades. El Esquema Director de Planificación del Gran Agadir se encuadra así como una estrategia que pretende ser realista y que parte de la organización racional del crecimiento urbano para atender este problema con eficacia.

Más Información:
La UTE Beltrán Cabrera Trujillo, ‘Premio de Arquitectura Española Internacional 2015′ por la ordenación del Gran Agadir. Europa Press 06/11/2015
El Museo Soulages, un proyecto para el nuevo Louvre y el Esquema Director del Gran Agadir, premiados en los PAEI 2015. Consejo Superior de los Colegios de Arquitectos de España
Urban Expansion Iniciative. Schlomo Angel New York University
Streets as tools for urban transformations in slums. UN-Habitat

A lo largo del siglo XX, la ideología urbanística se ha ido centrando paulatinamente en la definición de complejos marcos normativos que se orientan a pautar cualquier aspecto del espacio para garantizar el control burocrático de las [...]]]> La ciudad del globo cautivo. Madelein Vriesendorp y Rem Koolhaas, 1972. MoMA Art Collection

A lo largo del siglo XX, la ideología urbanística se ha ido centrando paulatinamente en la definición de complejos marcos normativos que se orientan a pautar cualquier aspecto del espacio para garantizar el control burocrático de las ciudades.

Hoy sufrimos la resaca de esa visión racionalizadora y es necesario recuperar visiones más positivas en el manejo de los territorios metropolitanos. teniendo en cuenta esta deriva, los siguientes libros ofrecen perspectivas diversas para el tratamiento de las cuestiones urbanas dando pautas para una comprensión más inteligente de la complejidad y también para la mejora del espacio público a través de una planificación y proyecto de las ciudades desde diversas aproximaciones y escalas.

Cities for people. Jan Gehl. Island Press, 2010

Según Gehl, las ciudades en el siglo XX sucumbieron a la ideología de la planificación funcional y utilitaria, convirtiendo el espacio público en un ámbito secuestrado al movimiento y transporte privado y el aparcamiento de vehículos a motor.

Lo que se propone en este libro es la recuperación de la “vida entre los edificios”, la liberación de las superficies colectivas de las ciudades para la convivencia mediante su rediseño cualitativo. Se trata de reconocer la importancia del tráfico peatonal para la sostenibilidad, la salud y la vida de las personas.

Cities for people. A lecture in the city of Melbourne by Rob Adams and Jahn Gehl
An encounter of Rob Adams and Gehl about places for people first. That meaning the intelligent renovation of urban space for great large pedestrian paths, lush vegetation and encouraging civic encounters. Like in the Australian city of Melbourne.

The possibility of an absolute architecture. Pier Vittorio Aurelli. MIT Press, 2011

El autor hace un análisis de la relación entre arquitectura y ciudad desde la reflexión sobre la obra de determinados personajes históricos como Palladio, Piranesi y Boullée. A partir de ellos  introduce ejemplos contemporáneos de esta misma perspectiva como las desarrolladas por Oswald Mathias Ungers y Rem Koolhaas.

Una de las tesis centrales del libro es la presentación de los territorios metropolitanos contemporáneos como inmensos océanos en los que se inscriben pequeños archipiélagos de arquitectura. Así concluye que las obras relevantes de arquitectura constituyen una excepción minoritaria dentro de la inmensa masa construida.

The possibility of an absolute architecture. Pier Vitorio Aurelli at the KTH Arlitekturskolan

A presentation of his interesting book at the architectural school of Stockholm. His central thesis is that architecture is a precondition for political, cultural, and social engagement within the city.

El jardín de la metrópoli. Enric Batllé. Gustavo Gili, 2011

El profesor Batlle hace un recorrido por las distintas concepciones del espacio libre como jardín, parque y reservas ambientales para presentarnos una concepción globalizadora de la vegetación como unificación necesaria desde la que redefinir la planificación de las metrópolis contemporáneas.

Partiendo de las ideas pintorescas del paisaje y de los conceptos ecológicos de McHarg y Forman plantea la construcción de una nueva forma de aproximación al manejo territorial superadora de las concepciones restrictivas del urbanismo convencional.

L’urbanisme dels espai oberts. Enric Batlle, 2014

Un video que recoge una conferencia en la que Batlle explica sus ideas del espacio libre en el área metropolitana como la base de su “matriz ecológica” y sus componentes como base para una nueva idea de urbanismo en la ciudad de Barcelona.

En Mayo de 2014 desaparecía en un incendio el maravilloso edificio de la Glasgow School of Art, construida por Charles Rennie Mackintosh a principios del siglo XX. Una esquisitez artesana de madera y una de las [...]]]>  La biblioteca desaparecida de la Escuela de Arte de Glasgow. C.R. Mackintosh, c. 1900

En Mayo de 2014 desaparecía en un incendio el maravilloso edificio de la Glasgow School of Art, construida por Charles Rennie Mackintosh a principios del siglo XX. Una esquisitez artesana de madera y una de las obras maestras del movimiento Arts&Craft. Un momento cultural romántico que reivindicaba la artesanía frente a la industrialización.

Curiosamente, ese mismo año se completaba el ala Reid de esa misma escuela de arte, diseñada por el arquitecto neoyorquino Steven Holl. Un proyecto que definía una relación arquitectónica desde la contraposición formal y cromática con el carismático edificio de Mackintosh.

Vista de la fachada principal de la Escuela y del nuevo edificio

Uno de los patios interiores que atraviesan el nuevo edificio

En aquella ocasión, la propuesta del arquitecto estadounidense establecía un diálogo con el edificio centenario mediante una relación de fuertes contraste. Frente a la robusta y singular geometría del edificio de Mackintosh, Holl plantea una arquitectura de líneas rectas y limpias. Una construcción que a modo de gran contenedor se encuentra  únicamente  recubierto por una fina piel de paneles de cristal grabado al ácido semi-transparente, y que se sostiene por una esbelta estructura de hormigón armado. Los acabados interiores del nuevo edificio se caracterizan por una pulcritud y blancura extrema, permitiendo el acopio de la escasa luz invernal.

La nueva sede de la Escuela Artes de la ciudad de Glasgow ( Escocia), conocida como edificio Reid, es el resultado de un concurso internacional restringido donde la propuesta del arquitecto Steven Holl resultó ganadora. En un gesto de valentía y determinación, la administración local de la ciudad escocesa apostó fuertemente por la renovación de este prestigioso centro de formación mediante la intervención en su edificio más emblemático, la escuela que diseñara Charles Rennie Mackintosh con apenas 29 años y que, es sin duda, una de las obras maestras  del estilo Art and Craft. Son esos espacios blancos y el cuidadoso tratamiento de la luz natural, característico de toda la obra del proyectista, los que ofrecen una atmósfera óptima para el estudio y la creación.

Con la ayuda de la empresa Spirit of Space, el arquitecto ha elaborado dos cortometrajes que muestran al nuevo edificio en todo su esplendor. El primero nos ayuda a entender el proceso de creación del proyecto mientras que el segundo nos ofrece un recorrido guiado por los espacios más relevantes de este edificio inaugurado el pasado año. Los podemos ver aquí:

Esperemos que en un futuro, los espacios originales de la Art School desaparecidos se puedan recuperar de alguna manera. Mientras tanto será posible disfrutar de los interesantes espacios del nuevo edificio concebido y ejecutado de acuerdo a los conceptos generados por Steven Holl.

Más información:

Mackintosh. Escuela de Arte en Glasgow. Mi moleskine arquitectónico. 11/01/2009
Una conversación y un paseo sobre la Escuela de Arte de Glasgow con Steven Holl. Metalocus. 23/07/2014

Detalle del interior del edificio original