Este complejo técnico consiste [Mas información]]]> Eugène Freyssinet
Aeropuerto de Orly
París, Francia. 1923

Los hangares de Orly son unas de las estructuras de hormigón armado más impresionantes realizadas a comienzos del siglo XX. En 1923, las proyectaría el ingeniero francés Freyssinet para acoger y proteger dirigibles en el aeropuerto parisino de Orly.

Este complejo técnico consiste en dos naves abovedadas de más de 300 metros de largo por 60 de altura, formadas por arcos parabólicos a lo largo de una directriz longitudinal. Para su ejecución se utilizarían un sistema de encofrados deslizantes colocados en posición mediante gatos hidráulicos que Freyssinet diseñaría expresamente como agrupación de elementos constructivos reutilizables. Con ello, trataba de simplificar, y en consecuencia abaratar, todo el proceso de construcción y puesta en obra de los materiales necesarios para realizar esos espacios.

Freyssinet propondría así un proceso que se ha repetido luego hasta la saciedad en la construcción contemporánea: El hormigón armado vertido sobre encofrados reutilizables. Todo un invento revolucionario que surgiría de su pensamiento. Como él mismo señala en su texto biografía, Ma vie, naissance du béton precontraint, había inventado las bóvedas con nervaduras por encima y las cimbras deslizantes. Si hubiera patentado tales inventos me hubiera hecho multimillonario. Pero claro, ya se sabe: solo las patentes estúpidas enriquecen a sus autores.

Gran parte de la construcción estructural, tanto de edificios como de obra civil, puentes, etc. se basaría desde entonces en el empleo de encofrados reutilizables y fácilmente desmontables sobre los que se colocan las armaduras necesarias para la tracción de los elementos portantes. En esos años, inventaría también el sistema del pretensado de armaduras, un proceso de puesta en obra que permite aumentar las prestaciones estructurales del acero en elementos compuestos y con ello, mejorar su capacidad de trabajo conjuntamente con el hormigón.

El ejemplo arquitectónico que estos hangares supusieron en su momento daría lugar también a su utilización en otros tipos edificatorios como algunas iglesias realizadas en diferentes partes del mundo. Es el caso de la catedral de Chillán, proyectada por Hernán Larraín en 1939 y construida en 1950 en la región chilena del Biobío.

Más información:

Eugène Freyssinet. Un ingeniero revolucionario. Tectónica blog 17/04/2012
Tres titanes del hormigón armado. Buenaventura Bassegoda Nonell, Revista de obras públicas, 3012. 1966
Héritage de Freyssinet. Video explicativo de las aplicaciones actuales de lo ideado por el ingeniero francés. Pantheoninc1, Youtube

Vista exterior de una de las naves realizadas

Perpsepctiva aérea del conjunto

Encuentro entre los soportes inferiores y las cimbras de encofrado

El arco de cabecera ya ejecutado y el encofrado deslizante en posición para la segunda puesta de hormigón

Proceso de colocación y levantamiento de la pieza lateral de la gigantesca cimbra

Descricpión técnica de los elementos previstos para la construcción

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