Eugène Freyssinet
L'aéroport d'Orly
Paris, France. 1923
Hangars d'Orly sont parmi les structures plus concrètes fait impressionnant début du XXe siècle. En 1923, le Freyssinet ingénieur français projetterait pour abriter et protéger les dirigeables à l'aéroport de Paris-Orly.
Cette technique complexe se compose de deux nefs voûtées sur 300 mètres de long 60 hauteur, formée par des arcs de parabole le long d'une directrice longitudinale. Pour sa mise en œuvre serait d'utiliser un système de coffrage coulissant placé en position par hydraulique groupe Freyssinet Prises concevrait spécifiquement en tant que blocs de construction réutilisables. Ainsi, essayé de simplifier, et donc baisser le prix, tout au long du processus de construction et l'application des matériaux nécessaires à ces espaces.
Freyssinet et de proposer un processus qui a été répété ad nauseam alors dans la construction contemporaine: Le béton coulé sur coffrage réutilisable. Tout une invention révolutionnaire qui découleraient de sa pensée. Comme il le souligne dans sa biographie de texte, Ma vie, naissance du béton precontraint, avait inventé coupoles côtelées ci-dessus et coffrage glissant. Si je l'avais fait breveter ces inventions ont rendu milliardaire. Mais ensuite,, déjà connu: brevets stupides seulement enrichissent leurs auteurs.
Une grande partie de l'édifice structural, les bâtiments et les travaux de génie civil, ponts, etc. s'appuierait depuis lors dans l'emploi des coffrages réutilisables et facilement amovible sur lequel sont placées les armes nécessaires pour remorquer les éléments d'appui. Dans ces années-là, aussi inventé le système de ferraillage précontraint, la mise en œuvre de processus pour augmenter la performance structurelle de l'acier dans des éléments composites et donc, améliorer leur capacité à travailler ensemble avec le béton.
L'exemple architectural que ces hangars assumés à la fois créerait également être utilisé dans d'autres types de bâtiments comme des églises dans différentes parties du monde. C'est le cas de la cathédrale de Chillán, projetée par Hernán Larraín 1939 et construits 1950 dans la région chilienne de Bio Bio.
Plus d'informations:
Eugène Freyssinet. Un ingénieur révolutionnaire. Blog tectonique 17/04/2012
Trois Titans concrètes. Buenaventura Bassegoda Nonell, Journal des Travaux publics, 3012. 1966
Héritage de Freyssinet. Vidéo expliquant applications actuelles comme conçu par l'ingénieur français. Pantheoninc1, Youtube
Vue extérieure de l'un des navires effectuée
Air Perpsepctiva ensemble
Rencontre entre les supports inférieurs et coffrage coffrage
Et l'arc coffrage glissant de la tête et exécuté dans la position de la deuxième série de béton
placement du processus et l'enlèvement de la partie latérale du coffrage géant
Élément Descricpión technique fourni pour la construction
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